南方網訊 27日中午，記者從國家市場監(jiān)督管理總局官網獲悉，蔚來汽車承認了汽車存在失控起火的安全隱患，從6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

　　短短不到兩個月的時間，蔚來汽車三次起火燃燒，分別是4月22日西安，5月16日上海，6月14日武漢。此前，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌曾自信滿滿地表示：蔚來起火是一個概率事件，電動車起火的概率并不比燃油車高。

　　對此，有業(yè)內人士表示，“蔚來迄今共交付不到18000輛，起火自燃3輛。自燃概率1/6000，且全部是不到一年車齡的新車。監(jiān)管部門終于出手了?！?/span>

　　本次召回范圍內車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。

　　近期發(fā)生了多起新能源車自燃事故，不管是什么原因，已引起了監(jiān)管部門的注意。國家市場監(jiān)督管理總局針對起火車輛開展了現場調查等工作。受調查影響，生產者決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　就在本月，工信部發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱等開展安全隱患排查工作，并要求在2019年10月底完成排查工作。

　　值得一提的是，截止第一季度，蔚來汽車累計交付量達到15337輛ES8。然而，就在今天6月27日，蔚來汽車成為首個因產品安全問題而大規(guī)模召回的造車新勢力。